Porównanie WP ADV do WP PRO

 Drukuj

Adv

Pro

Dotykowa, ruchoma mapa

Opcje ustawiania mapy do północy, do kierunku lotu, do celu (North-up, Track-up, Goal-up)

Widoczne strefy  powietrzne (zakazane , ograniczone , poligony itp) na mapie

Ostrzeżenie podczas zbliżania do stref  powietrznych w pionie i poziomie

Ostrzeżenie wizualne i audio podczas zbliżania do stref  powietrznych

Możliwość aktywowania bądź wyłączania stref  powietrznych  na ekranie (mapie)

Opcja wyłączania stref  powietrznych na okres danego dnia lub na 3 minuty

Alert pokazujący poziomą i pionową odległość pomiędzy szybowcem a strefą powietrzną

Pokazywany dolot do wszystkich lotnisk dostępnych na mapie

Arrival Labels (osiągalne lotniska pokazane wyraźnie z określeniem wysokości przylotu na nie)

Task Editor –edytor tras  26 tras x 16 PZ

Punkty zwrotne sortowane według nazw, numerów, atrybutów, lub odległości

ETA – szacowany czas ukończenia trasy

Wartości dolotu i szacowanego czasu przylotu widoczne podczas edycji zadania

Area turnpoints – punkty do konkurencji obszarowej (tak  jak mówi Kodeks Sportowy FAI sec.3, annex A)

Przesyłanie plików IGC z loggera do komputera kieszonkowego I karty pamięci (Flash Card)

Zapis lotu (IGC-Format Flight Recorder) w jednosekundowych odstępach

Możliwość przeglądania plików IGC -  (IGC File Viewer)

Możliwość odtwarzania plików IGC – (IGC File Playback)

Obliczanie dolotu przez wszystkie punkty zwrotne

Parametry  dolotu na różnych nastawach krążka MC w opcji do następnego punktu zwrotnego 

Parametry dolotu na różnych nastawach krążka MC w opcji do mety

Wykres graficzny dolotu

Opcja dolotu pokazująca wysokość potrzebną do osiągnięcia mety

Opcja dolotu pokazująca wysokość na jakiej będziemy na mecie

Jedno-dotykowe , rozwijalne okienka  opisujące punkty zwrotne i strefy powietrzne na mapie

Definiowany przez użytkownika ekran nawigacyjny (Nav-boxes) na ekranie komputera kieszonkowego

Jedno-dotykowe aktywowanie funkcji GoTo (nawigacja do określonego PZ)

Obliczanie kierunku i siły wiatru z krążenia

Obliczanie wartości wiatru w locie po prostej

 

Składowa wiatru czołowego/tylnego obliczana w odstępach  jednej sekundy

 

Graficzny wykres 3D wiatru

Definiowany przez użytkownika rodzaj i wielkość czcionki na mapie

Automatyczne powiększanie (Auto-Zoom) w momencie zbliżania się do punktu zwrotnego trasy

Automatyczne przełączenie nawigacji na następny PZ w momencie zaliczenia aktualnego PZ (Auto-Advance)

Pokazywanie na ekranie ostatnich fixów , które zostały zapisane w loggerze

Pokazywanie fixów GPS na mapie

Różne przedstawienie fixów GPS zapisanych przez loger

Przesyłanie deklaracji lotu do i z Volksloggera

Sektory punktów zwrotnych widoczne na mapie

Możliwość definiowania bramki odlotowej (cylinder, linia prosta, łuk)

Bramka odlotowa zgodna z kodeksem FAI (do odznaki , rekordu)

Łatwość wyboru punktów zwrotnych , stref  powietrznych i biegunowych

Możliwość ustawiania wielu tras w pamięci

Climb Maximizer – graficzny wykres komina termicznego pokazujący  jak centrować komin żeby maksymalnie wykorzystać noszenie

 

Wartość średniego  noszenia w aktualnym kominie termicznym (uśredniacz)

 

Średnia wartość noszeń we wszystkich kominach termicznych

 

Wykres średniej siły wznoszenia w aktualnym kominie termicznym

 

Wprowadzanie wartości dotyczących balastu wodnego, zanieczyszczenia krawędzi skrzydeł i wartości MC za pomocą pokrętła wariometru elektrycznego

 

Możliwość wprowadzenia każdej ilości punktów zwrotnych

Turnpoint files for almost all soaring sites in the World

Bezpłatne pliki stref powietrznych dostępne w wielu miejscach (internet)

Ground Features (lakes, roads, etc. )depiction

Wartość prędkości przeskokowej przy różnych ustawieniach krążka MC

Wartość  prędkości przeskokowej dla krążka MC ustawianego z poziomu wariometru firmy Borgelt – B50

 

Statystyka całej trasy i pojedynczego boku

Wersja symulacyjna

Możliwość odtworzenia lotu w wersji symulacyjnej

Możliwość definiowania zawartości Menu Page  – wszystkie funkcje mogą być dostosowane do przycisków różnych rozmiarów i lokalizacji , w zależności od upodobań pilota i częstotliwości korzystania z tych funkcji

Możliwość zmiany ustawień tekstu – tekst na wszystkich przyciskach Menu mogą być dostosowane przez pilota , w języku wybranym przez pilota

Opcja ustawiania różnych kolorów/odcieni szarości dla różnych stref powietrznych

Oprogramowanie może być instalowane/uppgrad’owane poprzez internet

Obliczanie trójkąta FAI (zasada 28% długości boku)

© 2001 - http://www.ava.net.pl