Załącznik A – formaty plików
WinPilot
A.1.
Pliki punktów zwrotnych
W
Win Pilot punkty zwrotne mogą być zapisane w następującym formacie:
„Id”-Numer punktu, „Latitude”-szerokość
geograficzna,”Longitude”-długość geograficzna, „Elewation”-wysokość npm, „Attribute”-atrybut
punktu zwrotnego,”Name”-nazwa punktu zwrotnego, komentarz*ZNN
gdzie:
Id = numer punktu zwrotnego
Latitude, Longitude:w jednym z następujących formatach (ss=seconds,
dd
= decimals):
dd:mm:ss (na przykład: 36:15:20N)
dd:mm.d (na przykład: 36:15.3N)
dd:mm.dd (na przykład: 36:15.33N)
dd:mm.ddd (na przykład: 36:15.333N)
Elevation – określona w cyfrach z literką ‘F’
jeżeli wartość wyrażona jest w stopach( jeżeli brak literki – oznacza wysokość
w metrach), na przykład:
,1623F, – wysokość jest 1623 stóp
,1623, - wysokość jest 1623 metrów
Attribute: następujące cechy są określone literkami:
A = Airport, lotnisko
T = Turnpoint, punkt zwrotny
L = Non-Airport Landing
Point , lądowisko
S = Start, F=Finish,
M = Markpoint – punkt nawigacyjny bez zaznaczonego sektora
H = Home – lotnisko macierzyste
Name: nazwa punktu – maksymalnie 12 znaków
Comment: dodatkowe informacje , pokazane na spodzie TP Arrow Nav Box ,
I w okienku “wywołania” punktu zwrotnego.
*ZNN (optional) – jest to wartość skali powiększenia (zoom) , poniżej
której punkt jest wyświetlany na mapie, np.:
16,39:00.000N,119:45.200W,4718F,ATH,Minden ,12/30 122.8 *Z50
A.2.
Pliki stref powietrznych
-dostępne na stronie
www.winpilot.com opracowane przez Andrzeja
Śmielkiewicza .
******* OPEN AIR ™
LANGUAGE *************
• Version 1.00
• December 10,
1998
• Updated
October 15, 1999
• Send comments
to
jerryp@winpilot.com
*
*
•
AIRSPACE-related record types:
*
==============================
*
*AC class ; where
class can be:
R restricted
Q danger
P prohibited
A Class A
B
Class B
C Class C
D Class D
GP glider prohibited
CTR
CTR
W
Wave Window
AN string ;string
= Airspace Name
AH string ;string
= Airspace Ceiling
AL string ;string
= Airspace Floor
AT coordinate
;coordinate = Coordinate of where to place a name label on the map (optional)
NOTE: there can be
multiple AT records for a single airspace segment
TERRAIN-related
record types (NYI):
TO {string}; Declares
Terrain Open Polygon; string = name (optional)
TC {string);
Declares Terrain Closed Polygon; string = name (optional)
SP style, width, red,
green, blue ; Selects Pen to be used in drawing
PEN STYLES in SP
command:
SOLID 0
DASH 1
NULL
(transparent) 5
Example: for a 1
pixel wide, dashed, light gray pen use: SP 0,1,192,192,192
SB red, green, blue
; Selects Brush Color to be used in drawing
Example: to select
white interior of a closed polygon, use: SB 255, 255, 255
To select transparent
interior use: SB -1,-1,-1
Record types common
to both TERRAIN and AIRSPACE
V x=n ; Variable
assignment.
Currently the
following variables are supported:
D={+|-} sets
direction for: DA and DB records
‘-‘ means
counterclockwise direction; ‘+’ is the default; D is automatically reset to
‘+’ at the begining of new airspace segment
X=coordinate : sets
the center for the following records: DA, DB, and DC
Z=number ; makes the
element invisible at zoom levels > number
T=1 ; transparent
Airspace segment (draw border only)
DP coordinate ;add
polygon point
DA radius, angleStart
angleEnd ; add an arc, angles in degrees, radius in nm
DB coordinate1,
coordinate2 ; add an arc, from coordinate1 to coordinate2
DC radius ; draw a
circle (center taken from the previous V X record, radius in nm
See
www.winpilot.com Airspace
Directory for examples.
A.3.
Pliki biegunowych
Na stronie
www.winpilot.com obecnych jest ponad 50
różnych biegunowych.Ściągnięte z internetu pliki powinny być skopiowane do \My
Documents directory, i wybrane , korzystając z
Menu.Files
Biegunowe są określone poprzez:
*MassDryGross[kg]-masa szybowca z
pilotem I wyposażeniem do lotu, MaxWaterBallast[litry]-maksymalny ciężar
balastu wodnego, Speed1[km/h], Sink1[m/s], Speed2, Sink2, Speed3, Sink3( trzy
wartości z biegunowej wyznaczane przez prędkość i odpowiadające jej opadanie)
na przykład
375,0,100,-0.69,175,-2.00,220,-3.54
A.4. Plik tras
Pliki te są tworzone automatycznie w Task Editor podczas kreowania ,
modyfikowania nowej trasy.
Jest to plik tekstowy-*.tsk
np.:
HOME=MINDEN
A,16,8,13,16
@,8,2000,10000,40,330
B,16,150,151,16
D,16,87,151,16
Załącznik B połączenie kabli
Casio E-11/E-15 kable; na jednym końcu
jest połączenie do Casio , na drugim standardowy wtyk “damski” serial DB-9.
Oto schemat połączeń
Pin 3: GPS DATA IN
(connect it to GPS DATA OUT of your logger)
Pin 5: Common
DATA/POWER Ground (connect to minus(-) side of your battery, and GPS Ground
Pin 9: +12 Power IN
(connect to the plus(+) side of your battery)
Pin 2: DATA OUT
(connect it to DATA IN of your logger – needed only for WP STD and PRO when
used with a Volkslogger).
NOTE:
The Compaq AERO factory cable doesn’t have power input on pin 9.
A.5. Kabel do volksloggera
This cable on one end has a metal connector that plugs into
the logger, and on the other four wires, three of which are used for
connection with a WinPilot system:
Brown: Common Ground
for GPS DATA and POWER
White: On this wire
VL is transmitting GPS data to the outside world (DATA OUT)
Green: On this wire
VL is receiving commands (DATA IN)
Yellow: +12V
POWER IN
: The
VolksloggerCFG2.NMEA setting should be set to
‘minus-minus-X-X-minus-minus-minus-minus’,
i.e., only the following NMEA sentences are needed for WP: GPRMC, PGCS1.
A.6. The Borgelt B50 Super Vario
(WP PRO only)
If your Borgelt B50 came with a WinPilot wiring harness,
then you don’t need to do any wiring, except for your logger’s cable, which
connects to a plug with label ‘VL’ on the Borgelt B50. Your logger cable
should end with a male 9-pin serial plug, connected as follows:
Pin 2 – connect to
Serial Data IN in your logger,
Pin 3 – connect to
Serial Data OUT in your logger,
Pin 5 – Ground for
Power and Data
Pin 9 – it carries
+12V for powering your logger.