|
Task Editor (Menu.Set Task) umożliwia określenie trasy używając wyłącznie ekranu dotykowego .Górny , lewy róg ekranu pokazuje symbol aktywnej trasy ( w tym przypadku jest to trasa „ A „ z jej zadeklarowanymi punktami zwrotnymi– patrz na obrazek obok ), poniżej , lista wszystkich punktów zwrotnych. Górny , prawy róg ekranu pokazuje przybliżone czasy przylotu ( ETA ) i wysokości nad terenem lotniska ,uwzględniające różne ustawienia wartości MC. Pamiętać należy że obliczenia ETA (przybliżonego czasu przylotu) i wysokości przylotu są uzależnione od aktywnych punktów zwrotnych wybranych na stronie Final Glide. Tylko odległość z aktualnej pozycji do następnego punktu i pozostały bok trasy są brane pod uwagę w trakcie obliczeń ETA i wysokości przylotu.To oznacza , że edytowanie punktów , które zostały już osiągnięte nie ma wpływu na ETA i wysokość przylotu. Dolna tabela pokazuje nazwę punktów zwrotnych , numer punktu zwrotnego ( ID ), atrybut PZ ( A=lotnisko , T= punkt zwrotny , L=lądowiska , S=start , F=meta , H= lotnisko macierzyste ), i odległości z aktualnej pozycji do danego punktu zwrotnego w kilometrach lub milach morskich. W celu edycji trasy , w górnym oknie należy zaznaczyć szereg obok punktu zwrotnego który chcemy zmienić i kliknąć w dolnym oknie na punkt zwrotny który zamierzamy wstawić. Obrazek powyżej jest przykładem edycji pierwszego punktu zwrotnego trasy , który został zamieniony na MINDEN. Na stronie tej są też pokazane dwie odległości :jedna , na prawo od litery trasy , pokazuje całkowitą długość trasy ( 108.1km na obrazku powyżej), druga, (której wartość widniej powyżej słupka ETA , 7.4 km na obrazku powyżej), pokazuje odległość z aktualnego miejsca do następnego , aktywnego punktu zwrotnego. Tabelę punktów zwrotnych , widocznych w dolnym oknie , można sortować klikając nagłówek danej kolumny. Na przykład klikając „Distance” , punkty sortują się pod względem odległości od aktualnej pozycji szybowca. Klikając podwójnie sortowanie postępuje w odwrotnym kierunku ( tzn rozpoczynają kolumnę punkty będące najbardziej oddalone od aktualnej pozycji. Pomoc: kliknij na kolumnę A...(atrybut) by wybrać listę najbliższych lotnisk. Kolumny znajdujące się zarówno w dolnym jak i górnym oknie mogą mieć zmieniane szerokości poprzez przesuwanie ograniczników tych kolumn. Pomoc: Jeżeli mamy zadeklarowanych kilka tras( A, B, C,...etc.), możesz użyć ruchomego przełącznika ( w przypadku Compaq Aero znajduje się po lewej stronie), w celu przewijania tych tras. Okienko AREA umożliwia definiowanie rejonów wykorzystywanych w konkurencji AAT |
 Obrazek 5.1 |
5.2 Large-Font Task Editor- edytor dużych cyclone
| Task Edytor został dodany , by umożliwić łatwiejszą manipulację punktami zwrotnymi w czasie lotu. Wywołuje się to ze strony GOTO ( punkty zwrotne wybierane na tej stronie są dodawane do edytowanej trasy), i pozwala zmieniać ilość i kolejność punktów zwrotnych. |
 |
|
Obrazek 5 -2 |
5.3 Area turnpoints – punkty konkurencji obszarowej
| Komisja Sportowa FAI wprowadziła w roku 2000 nowy typ
punktu zwrotnego – tzw. obszarowy (patrz rozdział 3, annex A ) Wszystkie
wersje WinPilot”a obsługują ten nowy typ punktów zwrotnych . Ruchomy punkt zwrotny  jest
automatycznie tworzony gdy zostanie zdefiniowany obszar na stronie Set
Tasks i jest umieszczony w obrębie danego obszaru. Punkt ten można
przesuwać i wówczas długość trasy, informacje dolotowe, i przybliżony czas
przylotu ulegają ciągłemu przeliczaniu. Zobacz rozdział „Flying AAT”. |
 |
|
Obrazek 5 -3 |